我國(guó)從1993年開始 規(guī)定必須使用安全帶

　　在我國(guó)，駕駛和乘坐機(jī)動(dòng)車，必須系安全帶。這一保障自身生命安全的做法，是于1993年7月1日開始執(zhí)行的。

　　1992年11月15日，公安部發(fā)布了《關(guān)于駕駛和乘坐小型客車必須使用安全帶的通知》。通知規(guī)定，上路行駛的小型客車駕駛?cè)撕颓芭懦塑嚾吮仨毷褂冒踩珟?，并?993年7月1日起生效。通知中還規(guī)定，凡不按規(guī)定使用安全帶的駕駛?cè)嘶虺塑嚾?，一律處以警告或?元罰款。

　　2007年12月29日，中華人民共和國(guó)第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十一次會(huì)議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，由交通規(guī)則升級(jí)為法律，本身就體現(xiàn)著一種嚴(yán)肅性。其中，第五十一條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)按照規(guī)定使用安全帶。

　　目前我國(guó)各地對(duì)于沒有使用安全帶的處罰內(nèi)容不盡相同。比如天津規(guī)定，前排乘客不系安全帶，交通警察有權(quán)處罰駕駛者。北京地區(qū)實(shí)施的《道路交通安全法》辦法第83條規(guī)定，乘車人沒有系安全帶，處以20元罰款;第89條規(guī)定，駕駛者未系安全帶駕駛車輛的，處50元罰款。我國(guó)香港特別行政區(qū)對(duì)于安全帶的規(guī)定最為嚴(yán)厲。從1983年起，香港政府規(guī)定私家車及出租車的前座乘客必須系安全帶，到了1996年，又增加了私家車后座乘客也必須系安全帶的規(guī)定。為了使規(guī)定得以執(zhí)行，香港法律規(guī)定，乘坐出租車時(shí)，包括后座在內(nèi)，如不使用安全帶，最高可以罰款5000港元及入獄三個(gè)月。

　　對(duì)比香港的嚴(yán)厲，北京對(duì)安全帶的管理十分寬松。數(shù)年來(lái)，交通管理部門針對(duì)安全帶的宣傳、檢查和處罰，力度頗輕，猶如隔靴搔癢。查詢交通局網(wǎng)站，這方面的文字鳳毛麟角，非常稀缺。據(jù)新京報(bào)報(bào)道，2006年?yáng)|城區(qū)帥府園交通隊(duì)曾在天安門廣場(chǎng)東側(cè)路北口，對(duì)前排乘客不系安全帶的違法行為進(jìn)行了一次檢查。1個(gè)小時(shí)之內(nèi)，僅有一位來(lái)北京出差的乘客系了安全帶。有40位市民被民警罰了款，其中65%不是駕駛員。不少被罰款的乘客質(zhì)疑：坐在前排一定要系安全帶嗎?在城里開車，速度沒那么快，用不著系安全帶吧?我從來(lái)就沒系過(guò)安全帶，他是老司機(jī)了，駕駛技術(shù)沒問(wèn)題。

　　類似的觀念深入人心，非常普遍。我們不能要求每個(gè)人都具備良好的交通安全意識(shí)，我們更不能要求每個(gè)人都具備汽車專業(yè)知識(shí)，從中，只能體現(xiàn)出政府管理的缺失。